পর্যটন সম্পদে সমৃদ্ধ বাংলাদেশ, আয়ের পূর্ণাঙ্গ হিসাব নেই

সমুদ্র, পাহাড়, বন, হাওর ও হাজার বছরের পুরোনো প্রত্ননিদর্শন—পর্যটনসম্পদের বৈচিত্র্যে সমৃদ্ধ বাংলাদেশ। এসব গন্তব্য ঘিরে হোটেল, রেস্তোরাঁ, পরিবহন, নৌভ্রমণ ও স্থানীয় ব্যবসার মাধ্যমে অর্থনৈতিক কার্যক্রম পরিচালিত হচ্ছে। কিন্তু পর্যটনকেন্দ্রভিত্তিক আয়ের পূর্ণাঙ্গ হিসাব না থাকায় কোন অঞ্চলে পর্যটন কতটা অর্থনৈতিক সুফল তৈরি করছে, তা নির্ধারণ করা কঠিন। সুন্দরবন ও পাহাড়পুরের সরকারি রাজস্বের তথ্য পাওয়া গেলেও অন্য অনেক গন্তব্যের পর্যটকসংখ্যা, ব্যয় ও স্থানীয় ব্যবসার আয় একসঙ্গে পরিমাপ করা হয় না। কোথাও বিদেশি পর্যটকের অংশগ্রহণ সীমিত, কোথাও পরিবেশ সংরক্ষণ ও স্থানীয় জীবিকার মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার প্রশ্ন রয়েছে। দেশের ১০টি গুরুত্বপূর্ণ পর্যটনকেন্দ্রের প্রকাশিত তথ্য, অর্থনৈতিক বাস্তবতা ও বিনিয়োগের সুযোগ নিয়ে এই প্রতিবেদন।

বিশ্ব ভ্রমণ ও পর্যটন পরিষদের (ডব্লিউটিটিসি) ২০২৪ সালের গবেষণায় দেখা যায়, ২০২৩ সালে বাংলাদেশে দেশি ও বিদেশি পর্যটকদের সম্মিলিত ব্যয় ছিল প্রায় ৮৮ হাজার ৬৩০ কোটি টাকা। সংস্থাটির পূর্বাভাস অনুযায়ী, ২০৩৪ সালে তা প্রায় ১ লাখ ৫৬ হাজার ৫১০ কোটি টাকায় পৌঁছাতে পারে। তবে এগুলো পর্যটকদের ব্যয়ের হিসাব, সরকারের সরাসরি রাজস্ব নয়। পূর্বাভাসটিও নিশ্চিত ভবিষ্যৎ আয় হিসেবে বিবেচনা করা যায় না।

বাংলাদেশ পরিসংখ্যান ব্যুরোর (বিবিএস) ট্যুরিজম স্যাটেলাইট অ্যাকাউন্ট ২০২০ অনুযায়ী, ২০১৮–১৯ অর্থবছরে দেশের মোট দেশজ উৎপাদনে পর্যটনের সরাসরি অবদান ছিল প্রায় ৭৬ হাজার ৬৯১ কোটি টাকা, যা ওই সময়ের জিডিপির ৩ দশমিক ০২ শতাংশ। অর্থাৎ এই বহুল উদ্ধৃত জাতীয় হিসাবের ভিত্তিবছর এখন সাত বছরের বেশি পুরোনো। ফলে সাম্প্রতিক পর্যটন অর্থনীতির আকার নির্ধারণে হালনাগাদ ও অঞ্চলভিত্তিক তথ্যের প্রয়োজন আরও স্পষ্ট হয়ে উঠেছে।

১. কক্সবাজার

কক্সবাজারের সমুদ্রসৈকতকে ঘিরে দেশের অন্যতম বৃহৎ পর্যটনসেবা বাজার গড়ে উঠেছে। কলাতলী, সুগন্ধা, লাবণী, ইনানী ও হিমছড়ি এলাকায় পর্যটকদের যাতায়াতের সঙ্গে হোটেল, রিসোর্ট, রেস্তোরাঁ, পরিবহন ও ক্ষুদ্র ব্যবসার কার্যক্রম যুক্ত। তবে পর্যটকরা কত দিন অবস্থান করেন, গড়ে কত টাকা ব্যয় করেন এবং সেই ব্যয়ের কতটা স্থানীয় অর্থনীতিতে থাকে—এসব প্রশ্নের পূর্ণাঙ্গ উত্তর পাওয়া কঠিন।

কক্সবাজারের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা শুধু নতুন হোটেল নির্মাণে সীমাবদ্ধ নয়। পর্যটকদের অবস্থানকাল বাড়ানো, নিরাপদ জলক্রীড়া, স্থানীয় খাবার ও সংস্কৃতিভিত্তিক অভিজ্ঞতা এবং ব্যবসায়িক সম্মেলন আয়োজনের মাধ্যমে বিদ্যমান পর্যটন বাজারে নতুন সেবার চাহিদা তৈরি করা সম্ভব।

তবে পর্যটনের সঙ্গে সৈকতের পরিবেশগত চাপের সম্পর্কও উপেক্ষা করা যায় না। ২০২৬ সালের অক্টোবরে Marine Pollution Bulletin-এ প্রকাশিত এক গবেষণায় কক্সবাজার উপকূলের ১০টি সৈকতে ২৮ ধরনের ৯০৩টি প্লাস্টিক বর্জ্য শনাক্ত করা হয়। গবেষণায় বিনোদনমূলক সৈকতগুলোতে মোট শনাক্ত প্লাস্টিক বর্জ্যের প্রায় ৭১ শতাংশ পাওয়া যায়। এই ফলাফল পর্যটনকেন্দ্রের পরিচ্ছন্নতা ও বর্জ্য ব্যবস্থাপনায় বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরে।

নতুন বিনিয়োগের ক্ষেত্রে তাই পর্যটনসেবার পাশাপাশি সৈকতের পরিবেশ রক্ষা এবং বিদ্যমান অবকাঠামোর কার্যকর ব্যবহার গুরুত্বপূর্ণ।

২. সুন্দরবন

সুন্দরবনের পর্যটন অর্থনীতির সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো, এখানে সরকারি রাজস্ব ও পর্যটকসংখ্যার তুলনামূলক নির্দিষ্ট তথ্য পাওয়া যায়।

বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (বাসস) ২০ অক্টোবর ২০২৪ সালের প্রতিবেদন অনুযায়ী, ২০২৩–২৪ অর্থবছরে সুন্দরবনে ভ্রমণ করেন ২ লাখ ১১ হাজার ৫৭ জন পর্যটক। তাঁদের মধ্যে বিদেশি ছিলেন ২ হাজার ৬২২ জন। ওই অর্থবছরে বন বিভাগ পর্যটন থেকে প্রায় ৩ কোটি ৬১ লাখ টাকা রাজস্ব আদায় করে।

অর্থাৎ মোট দর্শনার্থীর মাত্র ১ দশমিক ২৪ শতাংশ ছিলেন বিদেশি। আন্তর্জাতিক পরিবেশবান্ধব পর্যটন সম্প্রসারণের সম্ভাবনা আলোচনায় এই পরিসংখ্যান গুরুত্বপূর্ণ। তবে বিদেশি পর্যটকের অংশগ্রহণ কম হওয়ার পেছনে ভ্রমণব্যয়, অনুমতিপ্রক্রিয়া, যাতায়াতের জটিলতা কিংবা মৌসুমের কতটা ভূমিকা রয়েছে, তা নির্ধারণে আরও তথ্য প্রয়োজন।

পরবর্তী সময়ে দৈনিক ইনকিলাবের ১৮ অক্টোবর ২০২৬ সালের প্রতিবেদনে প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪–২৫ অর্থবছরে সুন্দরবনের পর্যটন রাজস্ব প্রায় ৫ কোটি ৩৮ লাখ টাকায় পৌঁছায়। ২০২৫–২৬ অর্থবছরে তা কমে প্রায় ৪ কোটি ৪৯ লাখ টাকা হয়। এই ওঠানামা রাজস্ব বৃদ্ধির ধারাবাহিকতা নিয়ে প্রশ্ন তৈরি করে। তবে সরকারি রাজস্বের বাইরে পর্যটকদের নৌযান ভাড়া, খাবার, পরিবহন ও অন্যান্য ব্যয় এই হিসাবে অন্তর্ভুক্ত নয়।

সুন্দরবনে আন্তর্জাতিক পর্যটন বাড়ানোর পরিকল্পনার আগে বিদেশি দর্শনার্থীদের প্রতিবন্ধকতাগুলো চিহ্নিত করা প্রয়োজন। এরপর প্রশিক্ষিত প্রকৃতি-গাইড, মানসম্মত নৌযান এবং বন্য প্রাণী পর্যবেক্ষণভিত্তিক বিশেষায়িত সেবা সম্প্রসারণের সুযোগ মূল্যায়ন করা যেতে পারে।

তবে পর্যটকের সংখ্যা নির্বিচারে বাড়ানো সুন্দরবনের জন্য উপযুক্ত কৌশল নয়। ইউনেসকোর বিশ্ব ঐতিহ্য এই বনাঞ্চলে পর্যটন থেকে আয় বৃদ্ধির পরিকল্পনা করতে হবে জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণ ও নিয়ন্ত্রিত নৌচলাচলের শর্ত মেনে।

৩. সেন্ট মার্টিন

সেন্ট মার্টিনের পর্যটন অর্থনীতি বর্তমানে সরকারি ভ্রমণবিধি ও পরিবেশ সংরক্ষণ নীতির সঙ্গে সরাসরি সম্পর্কিত। প্রবালসমৃদ্ধ এই দ্বীপে পর্যটনকে কেন্দ্র করে আবাসন, রেস্তোরাঁ, নৌপরিবহন ও স্থানীয় ব্যবসার কার্যক্রম গড়ে উঠলেও পর্যটকদের যাতায়াতের সময়সীমা এবং অনুমোদিত সংখ্যা ব্যবসার পরিসর নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখে।

পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের ২৭ অক্টোবর ২০২৬ সালের সংশোধিত সিদ্ধান্ত অনুযায়ী, ১ নভেম্বর ২০২৬ থেকে ১৫ মার্চ ২০২৭ পর্যন্ত পর্যটকদের দ্বীপে ভ্রমণ ও রাত্রিযাপনের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। দৈনিক সর্বোচ্চ গড় পর্যটকসীমা নির্ধারণ করা হয়েছে ৩ হাজার ৫০০ জন এবং প্রত্যেক পর্যটকের জন্য ১০০ টাকা পরিবেশ সংরক্ষণ ফি ধার্য করা হয়েছে।

পর্যটকবাহী জাহাজ পরিচালনার জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের অনুমোদন এবং পর্যটকদের জন্য ট্রাভেল পাস ও কিউআর কোডযুক্ত টিকিটের ব্যবস্থাও রাখা হয়েছে। তবে অক্টোবরের শেষ পর্যন্ত প্রয়োজনীয় অনুমোদন সম্পন্ন না হওয়ায় ১ নভেম্বর নির্ধারিত সময়ে পর্যটকবাহী জাহাজ চলাচল শুরু করা সম্ভব হয়নি বলে সংবাদমাধ্যমে জানানো হয়। অনুমোদন মেলার পর ৫ নভেম্বর সকালে কক্সবাজারের নুনিয়ারছড়া জেটিঘাট থেকে ৮৩৬ জন পর্যটক নিয়ে এমভি বার আউলিয়া দ্বীপের পথে রওনা দেয়। এমভি কর্ণফুলী ও এমভি টেকনাফের ৬ নভেম্বর থেকে চলাচল শুরুর কথা জানানো হয়।

এই পরিস্থিতি দ্বীপের পর্যটন ব্যবসার একটি গুরুত্বপূর্ণ বাস্তবতা তুলে ধরে। পর্যটন মৌসুম ঘোষণার পরও পরিবহন অনুমোদন ও টিকিট ব্যবস্থার প্রস্তুতি সম্পন্ন না হলে হোটেল, রেস্তোরাঁ ও স্থানীয় ব্যবসার কার্যক্রম শুরু করা কঠিন হয়ে পড়ে।

সেন্ট মার্টিনে তাই আয় বৃদ্ধির সুযোগ মূল্যায়নের ক্ষেত্রে শুধু পর্যটকের সংখ্যা নয়, অনুমোদিত মৌসুমে ব্যবসা পরিচালনার নিশ্চয়তা, স্থানীয় মানুষের কর্মসংস্থান এবং পরিবেশগত বিধিনিষেধ বাস্তবায়নের বিষয়গুলো বিবেচনা করতে হবে। দ্বীপের প্রবাল ও সামুদ্রিক জীববৈচিত্র্য রক্ষা ছাড়া দীর্ঘমেয়াদি পর্যটন অর্থনীতি টিকিয়ে রাখা সম্ভব নয়।

৪. বান্দরবান

বান্দরবানের পাহাড়ি পর্যটনে অর্থনৈতিক সুযোগের পাশাপাশি প্রবেশসংক্রান্ত বিধিনিষেধ একটি গুরুত্বপূর্ণ বাস্তবতা। নীলগিরি, নীলাচল, বগালেক ও কেওক্রাডংয়ের মতো গন্তব্য পর্যটকদের আকর্ষণ করলেও সব এলাকায় একইভাবে ভ্রমণের সুযোগ নেই।

২০২৫ সালের জুনে নিরাপত্তাজনিত কারণে দীর্ঘদিন বন্ধ থাকা রুমা ও থানচির কিছু পর্যটন এলাকা পুনরায় খুলে দেওয়া হয়। তবে জেলা প্রশাসনের নির্দেশনা অনুযায়ী, পর্যটকদের অনুমোদিত স্থানে ভ্রমণ, নিবন্ধিত গাইড ব্যবহার এবং নির্ধারিত চেকপোস্টে তথ্য নিবন্ধনের শর্ত দেওয়া হয়। একই বছরের অক্টোবরে কেওক্রাডংয়ে পর্যটকদের প্রবেশের অনুমতি পুনরায় চালু করা হয়।

বিদেশি পর্যটকদের ক্ষেত্রেও পার্বত্য জেলায় ভ্রমণের জন্য পূর্বানুমতির বিধান রয়েছে। বাংলাদেশ পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের পর্যটনসংক্রান্ত তথ্যে সরকারি অনুমতির প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা হয়েছে। ফলে আন্তর্জাতিক পর্যটন সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় এসব শর্ত বিবেচনা করা জরুরি।

বান্দরবানে পর্যটন থেকে স্থানীয় আয় বৃদ্ধির অন্যতম সুযোগ হলো নিবন্ধিত গাইড, স্থানীয় আবাসন, ঐতিহ্যবাহী খাবার ও হস্তশিল্পের ব্যবসা। তবে এসব উদ্যোগে পাহাড়ি জনগোষ্ঠীর সম্মতি, অংশীদারত্ব ও সাংস্কৃতিক অধিকার নিশ্চিত করতে হবে।

পর্যটন সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে কোন এলাকা ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত, কোন এলাকায় বিধিনিষেধ রয়েছে এবং স্থানীয় জনগোষ্ঠী কীভাবে অর্থনৈতিক সুবিধা পাবে—এসব বিষয়ে স্পষ্ট তথ্যই বিনিয়োগ পরিকল্পনার ভিত্তি হওয়া উচিত।

৫. রাঙামাটি

কাপ্তাই হ্রদকে কেন্দ্র করে রাঙামাটিতে নৌপর্যটন, আবাসন, খাবার ও স্থানীয় হস্তশিল্পের বাজার গড়ে উঠেছে। পাহাড় ও হ্রদের সমন্বিত প্রাকৃতিক পরিবেশ অঞ্চলটিকে দেশের অন্যতম পরিচিত পর্যটন গন্তব্যে পরিণত করেছে।

তবে রাঙামাটির অর্থনৈতিক সম্ভাবনা শুধু হ্রদে নৌভ্রমণের মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়। পর্যটকদের জন্য পরিকল্পিত বহুদিবসীয় ভ্রমণ, স্থানীয় সংস্কৃতির সঙ্গে পরিচিত হওয়ার সুযোগ এবং হস্তশিল্প কেনাকাটার ব্যবস্থা করা গেলে স্থানীয় ব্যবসার বাজার সম্প্রসারণ সম্ভব।

এ অঞ্চলের পর্যটন অর্থনীতিতে স্থানীয় জনগোষ্ঠীর অংশগ্রহণ বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। বাঁশ, বেত, বস্ত্র ও অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী পণ্যের উৎপাদকদের সঙ্গে পর্যটন বাজারের সরাসরি সংযোগ তৈরি করা গেলে মধ্যস্বত্বভোগীর ওপর নির্ভরতা কমিয়ে উৎপাদকদের আয় বাড়ানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে।

তবে কাপ্তাই হ্রদ একই সঙ্গে স্থানীয় মানুষের জীবিকা ও যোগাযোগের গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম। ফলে পর্যটনকেন্দ্রিক নৌচলাচল, নতুন অবকাঠামো ও ব্যবসা সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় স্থানীয় মানুষের প্রয়োজন এবং হ্রদের পরিবেশকে গুরুত্ব দিতে হবে।

৬. জাফলং

সিলেটের জাফলংয়ের অর্থনৈতিক বাস্তবতা পর্যটন ও পাথর সংগ্রহের সঙ্গে গভীরভাবে যুক্ত। পিয়াইন নদী, পাহাড়ি দৃশ্য ও পাথরবিছানো নদীতীর পর্যটকদের আকর্ষণ করলেও পাথর উত্তোলনকে কেন্দ্র করে দীর্ঘদিন ধরে জীবিকা ও পরিবেশ সংরক্ষণের মধ্যে বিরোধ রয়েছে।

২০২৫ সালের আগস্টে জাফলংয়ের পরিবেশগতভাবে সংকটাপন্ন এলাকা থেকে অবৈধভাবে পাথর সরানোর অভিযোগে মামলা হয়। দ্য ডেইলি স্টার-এর ১৯ আগস্টের প্রতিবেদন অনুযায়ী, মামলায় ৭ থেকে ৯ আগস্টের মধ্যে প্রায় ৪০ হাজার ঘনফুট পাথর অবৈধভাবে সরানোর অভিযোগ আনা হয়।

এই ঘটনা জাফলংয়ের পর্যটন অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ দ্বন্দ্ব তুলে ধরে। যে নদী ও পাথরের প্রাকৃতিক দৃশ্য পর্যটকদের আকর্ষণ করে, সেই সম্পদ আহরণ স্থানীয় জীবিকার সঙ্গেও সম্পর্কিত। ফলে পর্যটন সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় পরিবেশ সংরক্ষণ এবং পাথরনির্ভর মানুষের বিকল্প জীবিকার বিষয়টি উপেক্ষা করা যায় না।

জাফলংয়ে পর্যটকদের অবস্থানকাল বাড়াতে বিছানাকান্দি, রাতারগুল ও সিলেটের অন্যান্য গন্তব্যের সঙ্গে সমন্বিত ভ্রমণ প্যাকেজ তৈরি করা যেতে পারে। এতে পরিবহন, আবাসন, খাবার ও গাইডসেবায় অতিরিক্ত চাহিদা তৈরি হওয়ার সুযোগ রয়েছে।

তবে জাফলংয়ের অর্থনৈতিক উন্নয়ন শুধু পর্যটনসেবা সম্প্রসারণের প্রশ্ন নয়; নদীর পরিবেশ রক্ষা, পাথর উত্তোলনের আইনগত নিয়ন্ত্রণ এবং স্থানীয় মানুষের জীবিকার মধ্যে ভারসাম্য তৈরির প্রশ্নও।

৭. শ্রীমঙ্গল

শ্রীমঙ্গলের চা-বাগান পর্যটকদের কাছে আকর্ষণীয় হলেও এসব বাগান মূলত বাণিজ্যিক উৎপাদনকেন্দ্র। ফলে চা-পর্যটন সম্প্রসারণের পরিকল্পনায় বাগান কর্তৃপক্ষের অনুমতি, শ্রমিকদের অংশগ্রহণ এবং উৎপাদন কার্যক্রমের সঙ্গে পর্যটনের সমন্বয় গুরুত্বপূর্ণ।

চা-বাগান, লাউয়াছড়া জাতীয় উদ্যান ও আশপাশের গ্রামীণ পরিবেশকে কেন্দ্র করে শ্রীমঙ্গলে আবাসন, খাবার, পরিবহন ও স্থানীয় পণ্যের ব্যবসা রয়েছে। তবে চা-পর্যটনকে আলাদা অর্থনৈতিক কার্যক্রম হিসেবে গড়ে তুলতে হলে পর্যটকদের জন্য কী ধরনের অভিজ্ঞতা তৈরি করা হবে এবং তা কারা পরিচালনা করবেন, সে বিষয়ে স্পষ্ট পরিকল্পনা প্রয়োজন।

অনুমোদিত চা-বাগান ভ্রমণ, চা উৎপাদন ও প্রক্রিয়াকরণ সম্পর্কে জানার ব্যবস্থা এবং স্থানীয় চা ও কৃষিপণ্য বিক্রির মাধ্যমে নতুন সেবার বাজার তৈরি হতে পারে। এসব কার্যক্রম বাগান কর্তৃপক্ষ, স্থানীয় উদ্যোক্তা এবং চা-শ্রমিকদের অংশগ্রহণে পরিচালিত হলে আয়ের সুফল আরও বিস্তৃতভাবে বণ্টনের সুযোগ থাকবে।

বিশেষ করে চা-শ্রমিকদের শুধু পর্যটনসেবার কর্মী হিসেবে নয়, প্রশিক্ষণ, ন্যায্য পারিশ্রমিক এবং আয় বণ্টনের অংশীদার হিসেবে বিবেচনা করা প্রয়োজন। পর্যটন থেকে আয় বাড়লেও শ্রমিকদের জীবনমানের উন্নতি না হলে সেই সম্প্রসারণের সামাজিক সুফল সীমিত থাকবে।

একই সঙ্গে লাউয়াছড়া জাতীয় উদ্যানের জীববৈচিত্র্য রক্ষায় নিয়ন্ত্রিত প্রকৃতিভ্রমণ ও প্রশিক্ষিত গাইড ব্যবহারের ওপর গুরুত্ব দিতে হবে।

৮. কুয়াকাটা

পদ্মা সেতু চালুর পর রাজধানী ঢাকা থেকে দক্ষিণাঞ্চলে সড়ক যোগাযোগের নতুন সুযোগ তৈরি হয়েছে। এর সুফল পাওয়ার সম্ভাবনাময় পর্যটন গন্তব্যগুলোর একটি পটুয়াখালীর কুয়াকাটা।

একই সৈকত থেকে সূর্যোদয় ও সূর্যাস্ত দেখার সুযোগের জন্য পরিচিত কুয়াকাটায় আবাসন, রেস্তোরাঁ, স্থানীয় সামুদ্রিক খাবার ও উপকূলীয় পর্যটনসেবা সম্প্রসারণের সুযোগ রয়েছে। ঢাকা থেকে পদ্মা সেতু হয়ে কুয়াকাটার সড়কপথের দূরত্ব একটি রুট পরিকল্পনা সেবায় প্রায় ২৯৬ কিলোমিটার এবং আনুমানিক গাড়ি চালানোর সময় ৬ ঘণ্টা ৪১ মিনিট দেখানো হয়েছে। তবে এটি নির্দিষ্ট দিনের যাচাইকৃত বাস্তব যাত্রাসময় নয়; যানজট ও যাত্রাবিরতির কারণে সময় পরিবর্তিত হতে পারে।

কুয়াকাটায় নতুন বিনিয়োগের ক্ষেত্রে যোগাযোগব্যবস্থার উন্নতির পাশাপাশি পর্যটকদের চাহিদা, আবাসনের মৌসুমি ব্যবহার এবং পরিচালন ব্যয় বিবেচনা করা প্রয়োজন। শুধু নতুন হোটেল নির্মাণ নয়, স্থানীয় খাবার, নিরাপদ সৈকতভ্রমণ এবং পরিকল্পিত বিনোদনসেবা পর্যটন অর্থনীতিকে বৈচিত্র্যময় করতে পারে।

তবে উপকূলীয় অঞ্চল হওয়ায় ঘূর্ণিঝড়, জলোচ্ছ্বাস ও উপকূলীয় পরিবেশের ঝুঁকি বিনিয়োগের গুরুত্বপূর্ণ বিবেচ্য বিষয়। দুর্যোগসহনশীল অবকাঠামো এবং পরিবেশবান্ধব পর্যটনসেবার ওপর গুরুত্ব দেওয়া ছাড়া দীর্ঘমেয়াদি ব্যবসায়িক স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা কঠিন।

৯. টাঙ্গুয়ার হাওর

সুনামগঞ্জের টাঙ্গুয়ার হাওরে পর্যটন অর্থনীতির সঙ্গে জলাভূমির পরিবেশ ও স্থানীয় মানুষের জীবিকার সরাসরি সম্পর্ক রয়েছে। বর্ষাকালে নৌভ্রমণ এবং শীতকালে পরিযায়ী পাখি পর্যবেক্ষণ এই হাওরের প্রধান আকর্ষণ।

হাউসবোট ও নৌভ্রমণকে কেন্দ্র করে পর্যটনসেবা সম্প্রসারণের সুযোগ তৈরি হলেও এর অর্থনৈতিক সুফল কারা পাচ্ছেন এবং পরিবেশের ওপর কতটা চাপ পড়ছে, তা পরিমাপ করা গুরুত্বপূর্ণ। আন্তর্জাতিক প্রকৃতি সংরক্ষণ সংস্থা আইইউসিএন টাঙ্গুয়ার হাওরের জীববৈচিত্র্য এবং স্থানীয় জনগোষ্ঠীর জীবিকার গুরুত্ব তুলে ধরেছে।

নিবন্ধিত হাউসবোট, প্রশিক্ষিত স্থানীয় নৌচালক, খাবার সরবরাহ এবং নিয়ন্ত্রিত প্রকৃতিভ্রমণের মাধ্যমে স্থানীয় ব্যবসার সুযোগ বাড়ানো যেতে পারে। তবে পর্যটনসেবায় স্থানীয় মানুষের অংশগ্রহণ নিশ্চিত না হলে আয় বাইরে চলে যাওয়ার আশঙ্কা থাকে।

অন্যদিকে অতিরিক্ত নৌযান, শব্দদূষণ ও বর্জ্য জলাভূমির পরিবেশের ওপর চাপ তৈরি করতে পারে। বিশেষ করে পাখির আবাসস্থল ও জলজ জীববৈচিত্র্য সংরক্ষণে পর্যটনের সময়, এলাকা ও কার্যক্রম নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন।

টাঙ্গুয়ার হাওরে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে তাই পর্যটকসংখ্যা বৃদ্ধির পরিবর্তে পরিবেশগত সীমার মধ্যে স্থানীয় আয় ও কর্মসংস্থান বৃদ্ধিকে গুরুত্ব দেওয়া উচিত।

১০. পাহাড়পুর

নওগাঁর পাহাড়পুর বৌদ্ধবিহার বাংলাদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ প্রত্নতাত্ত্বিক পর্যটনকেন্দ্র। ইউনেসকোর বিশ্ব ঐতিহ্য হিসেবে স্বীকৃত এই স্থাপনাটি দেশি-বিদেশি পর্যটকদের কাছে ঐতিহাসিক ও সাংস্কৃতিক গুরুত্ব বহন করে।

বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার ২৮ সেপ্টেম্বর ২০২৫ সালের প্রতিবেদনে বলা হয়, পাহাড়পুর বৌদ্ধবিহারে প্রতিদিন বিপুলসংখ্যক দর্শনার্থী আসেন এবং এখান থেকে বছরে এক কোটি টাকার বেশি সরকারি রাজস্ব আয় হয়।

দর্শনার্থীর উপস্থিতি ও রাজস্বের এই তথ্য পর্যটনকেন্দ্রটির অর্থনৈতিক কার্যক্রম নিয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন তৈরি করে। তবে প্রতিবেদনে নির্দিষ্ট বার্ষিক দর্শনার্থীসংখ্যা না থাকায় জনপ্রতি সরকারি রাজস্ব কত, তা নির্ভরযোগ্যভাবে হিসাব করা যায় না। একইভাবে পর্যটকদের খাবার, পরিবহন ও স্থানীয় কেনাকাটার ব্যয়ও সরকারি রাজস্বের হিসাবে প্রতিফলিত হয় না।

পাহাড়পুরে প্রশিক্ষিত গাইড, ঐতিহাসিক তথ্যসেবা, জাদুঘরভিত্তিক শিক্ষা কার্যক্রম এবং স্থানীয় হস্তশিল্পের বাজার সম্প্রসারণের সুযোগ রয়েছে। মহাস্থানগড়সহ উত্তরবঙ্গের অন্যান্য ঐতিহাসিক স্থাপনাকে যুক্ত করে ভ্রমণ প্যাকেজ তৈরি করা হলে পর্যটকদের অবস্থানকাল বাড়ানোর সম্ভাবনাও রয়েছে।

তবে প্রত্নতাত্ত্বিক সম্পদের ক্ষেত্রে পর্যটন সম্প্রসারণের আগে সংরক্ষণকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। ঐতিহাসিক স্থাপনার ক্ষতি করে আয় বাড়ানোর উদ্যোগ দীর্ঘমেয়াদে পর্যটন অর্থনীতিকেই দুর্বল করবে।

কোথায় বিনিয়োগে অগ্রাধিকার দেওয়া যেতে পারে?

দেশের ১০টি পর্যটনকেন্দ্রের অর্থনৈতিক বৈশিষ্ট্য এক নয়। কোথাও বিদ্যমান বাজারে নতুন সেবা যুক্ত করার সুযোগ রয়েছে, কোথাও স্থানীয় উদ্যোক্তাদের অংশগ্রহণ বাড়ানো সম্ভব, আবার কোথাও পরিবেশগত বিধিনিষেধ বিনিয়োগের পরিসর সীমিত করে। ফলে বিনিয়োগের অগ্রাধিকার নির্ধারণে শুধু পর্যটকদের আকর্ষণ নয়, ব্যবসা পরিচালনার খরচ, বাজারের প্রস্তুতি ও ঝুঁকিও বিবেচনা করা প্রয়োজন।

প্রকাশিত তথ্যের ভিত্তিতে সম্ভাব্য বিনিয়োগের একটি প্রাথমিক অগ্রাধিকারক্রম নিচে দেওয়া হলো। এটি যাচাইকৃত মুনাফা বা বিনিয়োগ ফেরতের হারের র‍্যাঙ্কিং নয়; বিদ্যমান বাজার, সম্ভাব্য উদ্যোগের পরিসর ও চিহ্নিত সীমাবদ্ধতার ভিত্তিতে বিশ্লেষণ।

অগ্রাধিকার	পর্যটনকেন্দ্র	বিনিয়োগের যুক্তি ও প্রধান সীমাবদ্ধতা
১	কক্সবাজার	প্রতিষ্ঠিত পর্যটন বাজারে নতুন সেবা যুক্ত করার সুযোগ; পরিবেশগত চাপ রয়েছে
২	সিলেট–শ্রীমঙ্গল	বহুদিবসীয় ভ্রমণ, স্থানীয় পণ্য ও গাইডসেবা; চা-বাগানে অনুমতি ও শ্রমিকদের অংশগ্রহণ প্রয়োজন
৩	কুয়াকাটা	পদ্মা সেতুকেন্দ্রিক যোগাযোগ সুবিধা; মৌসুমি চাহিদা ও দুর্যোগঝুঁকি বিবেচ্য
৪	পাহাড়পুর	গাইড, তথ্যসেবা ও স্থানীয় পণ্যে তুলনামূলক ছোট পরিসরের উদ্যোগ; প্রত্নসম্পদ সংরক্ষণ জরুরি
৫	রাঙামাটি	নৌপর্যটন ও হস্তশিল্প; স্থানীয় অধিকার ও পরিবেশগত সীমাবদ্ধতা রয়েছে
৬	বান্দরবান	স্থানীয় গাইড ও সংস্কৃতিভিত্তিক পর্যটন; প্রবেশসংক্রান্ত বিধিনিষেধ গুরুত্বপূর্ণ
৭	জাফলং	সমন্বিত ভ্রমণ প্যাকেজ; পাথর উত্তোলন ও পরিবেশ সংরক্ষণের দ্বন্দ্ব রয়েছে
৮	সুন্দরবন	বিশেষায়িত পরিবেশবান্ধব পর্যটন; বন সংরক্ষণের কঠোর শর্ত প্রয়োজন
৯	টাঙ্গুয়ার হাওর	স্থানীয় নৌপর্যটন ও হাউসবোট; জলাভূমির ধারণক্ষমতা সীমিত
১০	সেন্ট মার্টিন	নিয়ন্ত্রিত পর্যটনসেবায় সুযোগ; মৌসুমি অনুমতি, পরিবহন ও পরিবেশগত বিধিনিষেধ বড় বিবেচ্য

এই ক্রমকে বিনিয়োগের চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত হিসেবে ব্যবহার করা যাবে না। কোন অঞ্চলে সবচেয়ে দ্রুত বিনিয়োগ ফেরত আসবে, কোথায় পরিচালন ব্যয় কম কিংবা কোথায় ঝুঁকি সবচেয়ে কম—এসব নির্ধারণে পর্যটকদের গড় ব্যয়, ব্যবসার প্রকৃত আয়, মূলধনি বিনিয়োগ, পরিচালন ব্যয় ও মৌসুমি চাহিদার তুলনামূলক তথ্য প্রয়োজন।

পর্যটন অর্থনীতির হিসাব কেন জরুরি

বাংলাদেশের পর্যটন অর্থনীতির অন্যতম সীমাবদ্ধতা হলো জাতীয় ও অঞ্চলভিত্তিক তথ্যের মধ্যে ব্যবধান। ডব্লিউটিটিসির হিসাবে পর্যটকদের সামগ্রিক ব্যয়ের ধারণা পাওয়া গেলেও সেই অর্থ কোন পর্যটনকেন্দ্রে কতটা ব্যয় হচ্ছে, তা স্পষ্ট নয়। একইভাবে সরকারি রাজস্বের হিসাব থেকে হোটেল, রেস্তোরাঁ, পরিবহন ও স্থানীয় ব্যবসার পূর্ণাঙ্গ আয় বোঝা যায় না।

সুন্দরবনের তথ্য থেকে পর্যটকসংখ্যা ও সরকারি রাজস্বের সম্পর্ক কিছুটা বোঝা যায়। পাহাড়পুরের তথ্যেও রাজস্বের একটি ধারণা পাওয়া যায়। কিন্তু অন্য পর্যটনকেন্দ্রগুলোর ক্ষেত্রে একই ধরনের নিয়মিত ও তুলনাযোগ্য তথ্য পাওয়া কঠিন।

এই ঘাটতি বিনিয়োগ পরিকল্পনাকেও প্রভাবিত করে। পর্যটকদের প্রকৃত চাহিদা, অবস্থানকাল, গড় ব্যয় ও স্থানীয় কর্মসংস্থানের তথ্য ছাড়া নতুন প্রকল্পের অর্থনৈতিক কার্যকারিতা মূল্যায়ন করা কঠিন। তাই পর্যটনকেন্দ্রভিত্তিক তথ্য সংগ্রহ ও প্রকাশকে খাতটির উন্নয়নের গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসেবে বিবেচনা করা প্রয়োজন।

পর্যটনের ভবিষ্যৎ নির্ভর করছে আয়, স্থানীয় অংশগ্রহণ ও সংরক্ষণের ওপর

বাংলাদেশের পর্যটনসম্পদ বৈচিত্র্যময় হলেও সব পর্যটনকেন্দ্রের অর্থনৈতিক সম্ভাবনা একভাবে কাজে লাগানো সম্ভব নয়। কক্সবাজারে বিদ্যমান বাজারের সেবা সম্প্রসারণ, শ্রীমঙ্গলে চা-শ্রমিকদের অংশগ্রহণ, জাফলংয়ে পাথরনির্ভর জীবিকার সঙ্গে পরিবেশ সংরক্ষণের সমন্বয় এবং সেন্ট মার্টিনে নিয়ন্ত্রিত পর্যটন পরিচালনা—প্রতিটি ক্ষেত্রেই আলাদা পরিকল্পনা প্রয়োজন।

পর্যটনকে দীর্ঘমেয়াদি অর্থনৈতিক খাতে রূপ দিতে হলে বিনিয়োগের পাশাপাশি নির্ভরযোগ্য তথ্য প্রকাশ, স্থানীয় মানুষের অংশগ্রহণ এবং প্রাকৃতিক ও ঐতিহাসিক সম্পদের সুরক্ষা নিশ্চিত করতে হবে।

পর্যটন থেকে কত টাকা আয় হচ্ছে, সেই অর্থের কতটা স্থানীয় মানুষের কাছে পৌঁছাচ্ছে এবং দেশের প্রাকৃতিক ও ঐতিহাসিক সম্পদ কতটা সুরক্ষিত থাকছে—এসব প্রশ্নের উত্তরই ভবিষ্যতে বাংলাদেশের পর্যটনশিল্পের সাফল্য নির্ধারণ করবে।

Read this report in English · ইংরেজি সংস্করণ